無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)怎么用？

發(fā)布日期：2025-06-30 責(zé)任編輯:中譽(yù)鼎力

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摘要：石料廠無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代技術(shù)（如RFID、車牌識(shí)別、傳感器、自動(dòng)化控制、軟件管理等）實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出廠、稱重過(guò)程全自動(dòng)、無(wú)人值守的智能化管理系統(tǒng)。

石料廠無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代技術(shù)（如RFID、車牌識(shí)別、傳感器、自動(dòng)化控制、軟件管理等）實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出廠、稱重過(guò)程全自動(dòng)、無(wú)人值守的智能化管理系統(tǒng)。它徹底改變了傳統(tǒng)人工過(guò)磅的模式。

一、無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)有什么用？

1、縮短過(guò)磅時(shí)間：車輛無(wú)需停車、無(wú)需人工操作（如登記、開(kāi)票、指揮），稱重過(guò)程快速自動(dòng)完成（通常只需10-30秒），顯著減少車輛排隊(duì)等待時(shí)間。

2、全天不間斷運(yùn)行：不受人工上下班、休息時(shí)間限制，全天候作業(yè)，提升場(chǎng)地和設(shè)備的利用率。

3、加快車輛周轉(zhuǎn)：更快的過(guò)磅速度意味著石料運(yùn)輸車輛能更快地完成裝/卸料和稱重流程，提高整體物流效率。

4、消除人為干預(yù)：完全切斷了司機(jī)與司磅員的直接接觸，避免了傳統(tǒng)模式下可能存在的內(nèi)外勾結(jié)、人情稱重、記錄篡改等舞弊行為。

5、技術(shù)防作弊：紅外定位/視頻監(jiān)控、皮重鎖定、數(shù)據(jù)不可篡改、車牌/RFID綁定。

6、顯著降低人工成本：無(wú)需在每個(gè)磅房配備專職司磅員，節(jié)省大量人力成本。減少因人工失誤（如抄錯(cuò)車號(hào)、記錯(cuò)重量）帶來(lái)的糾錯(cuò)成本。

7、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)準(zhǔn)確：所有進(jìn)出廠、稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)上傳，保證數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

8、信息透明化：管理層可隨時(shí)隨地通過(guò)電腦或手機(jī)查看實(shí)時(shí)過(guò)磅情況、歷史數(shù)據(jù)、報(bào)表。

9、自動(dòng)生成報(bào)表：系統(tǒng)自動(dòng)生成各種所需的業(yè)務(wù)報(bào)表（如日?qǐng)?bào)、月報(bào)、收發(fā)存報(bào)表、供應(yīng)商/客戶結(jié)算報(bào)表、運(yùn)輸方統(tǒng)計(jì)等），省去人工匯總的繁瑣和誤差。

10、流程標(biāo)準(zhǔn)化：強(qiáng)制所有車輛按統(tǒng)一、規(guī)范的流程操作，提升管理規(guī)范性。

11、與ERP/MES等系統(tǒng)對(duì)接：實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)與企業(yè)資源計(jì)劃、生產(chǎn)管理等系統(tǒng)的無(wú)縫集成，形成信息流閉環(huán)。

12、改善工作環(huán)境和安全性：減少人員在嘈雜、粉塵大的磅房環(huán)境中的工作時(shí)間。避免人員指揮車輛上下磅可能帶來(lái)的安全隱患。

二、無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)怎么用？

1、車輛信息預(yù)錄入：將供應(yīng)商、客戶或運(yùn)輸車隊(duì)的車輛信息（車牌號(hào)、車型、皮重、所屬單位等）預(yù)先錄入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。如果使用RFID卡，需將RFID卡與車輛信息綁定。

2、業(yè)務(wù)單據(jù)創(chuàng)建：根據(jù)采購(gòu)訂單或銷售訂單，在系統(tǒng)中創(chuàng)建對(duì)應(yīng)的收料單或發(fā)料單，關(guān)聯(lián)好供應(yīng)商/客戶、物料種類、規(guī)格、合同量等信息。車輛進(jìn)廠稱重。

3、進(jìn)廠登記：車輛到達(dá)廠區(qū)入口，攝像頭自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)。司機(jī)在入口處刷卡。司機(jī)在入口自助終端輸入車牌號(hào)或掃描二維碼。

4、系統(tǒng)驗(yàn)證：系統(tǒng)驗(yàn)證車牌號(hào)/RFID卡是否有效且在有效期內(nèi)，是否有對(duì)應(yīng)的有效收料單。驗(yàn)證通過(guò)，道閘自動(dòng)抬起放行，LED屏和語(yǔ)音提示司機(jī)前往指定磅房。驗(yàn)證失敗，提示司機(jī)原因。

5、到達(dá)指定磅房：司機(jī)根據(jù)指引將車輛完全駛上無(wú)人值守的地磅（通常有紅外或視頻監(jiān)控確保車輛位置正確）。

6、自動(dòng)稱皮重：車輛停穩(wěn)后，紅外對(duì)射裝置或視頻監(jiān)控檢測(cè)車輛是否完全上磅、是否有人下車、是否有壓邊等違規(guī)行為。確認(rèn)無(wú)誤后，稱重儀表自動(dòng)采集穩(wěn)定重量，即為皮重。

7、系統(tǒng)操作：自動(dòng)抓拍車輛實(shí)時(shí)照片。自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)。自動(dòng)記錄稱重時(shí)間、皮重?cái)?shù)據(jù)。將皮重與該車預(yù)存皮重或稱的皮重進(jìn)行比對(duì)，判斷是否異常。對(duì)于進(jìn)廠或皮重異常車輛，系統(tǒng)會(huì)記錄并可能報(bào)警提示管理人員復(fù)核。皮重?cái)?shù)據(jù)、照片、車牌識(shí)別結(jié)果等自動(dòng)綁定，保存到數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)單下。

8、提示：LED屏顯示車牌號(hào)、皮重信息，語(yǔ)音提示“皮重稱重完成，請(qǐng)駛離前往裝料區(qū)”。

9、裝料：司機(jī)駕車前往裝料區(qū)進(jìn)行裝料。

10、返回磅房稱毛重：裝料完成后，司機(jī)駕車再次完全駛上同一地磅（或指定回皮磅）。車輛停穩(wěn)，系統(tǒng)再次進(jìn)行位置檢測(cè)和防作弊判斷。系統(tǒng)自動(dòng)采集穩(wěn)定重量，即為毛重。

11、系統(tǒng)操作：再次自動(dòng)抓拍車輛照片。自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)。記錄稱重時(shí)間、毛重?cái)?shù)據(jù)。自動(dòng)計(jì)算凈重，將凈重與訂單量進(jìn)行比對(duì)，判斷是否超差。所有數(shù)據(jù)自動(dòng)更新到對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)單下。

12、提示：LED屏清晰顯示車牌號(hào)、毛重、皮重、凈重信息，語(yǔ)音提示“毛重稱重完成，凈重XXX噸，請(qǐng)駛離”。

13、打印磅單/離廠：司機(jī)駕車駛離地磅。方式一為司機(jī)在磅房附近的自助終端刷卡或輸入車牌號(hào)，系統(tǒng)自動(dòng)打印包含本次稱重詳細(xì)信息的磅單。方式二為無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)打印，司機(jī)直接駕車至廠區(qū)出口。磅單由收貨/發(fā)貨部門統(tǒng)一打印或發(fā)送電子磅單。

14、出廠：車輛到達(dá)出口，攝像頭識(shí)別車牌或司機(jī)刷卡，系統(tǒng)確認(rèn)該車已完成完整的收/發(fā)料流程（已稱皮重和毛重），道閘自動(dòng)抬起放行。LED屏可能顯示“歡迎下次光臨”等提示。

三、無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)關(guān)鍵點(diǎn)總結(jié)

1、自動(dòng)化核心：車輛識(shí)別（車牌/RFID）、重量自動(dòng)采集、位置自動(dòng)檢測(cè)（紅外/視頻）、數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算與綁定、流程自動(dòng)控制（道閘、LED屏、語(yǔ)音提示）。

2、防作弊核心：紅外定位/視頻監(jiān)控、皮重鎖定與比對(duì)、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳防篡改、全程影像記錄。

3、管理核心：數(shù)據(jù)集中化、透明化、報(bào)表自動(dòng)化、流程標(biāo)準(zhǔn)化、與企業(yè)其他系統(tǒng)集成。

四、無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)實(shí)施步驟簡(jiǎn)述

1、需求調(diào)研與分析：明確石料廠的具體業(yè)務(wù)場(chǎng)景、流程、痛點(diǎn)、需求。

2、方案設(shè)計(jì)與選型：選擇合適的硬件（地磅、儀表、識(shí)別設(shè)備、道閘、監(jiān)控、LED屏、自助終端等）和軟件系統(tǒng)供應(yīng)商。

3、硬件安裝與調(diào)試：安裝地磅（如需改造）、識(shí)別設(shè)備、監(jiān)控?cái)z像頭、紅外對(duì)射儀、道閘、顯示屏、自助終端等，并進(jìn)行調(diào)試。

4、軟件部署與配置：安裝稱重管理軟件，配置業(yè)務(wù)流程、用戶權(quán)限、車輛信息、物料信息、防作弊規(guī)則、報(bào)表格式等。

5、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)與測(cè)試：硬件與軟件聯(lián)合調(diào)試，模擬各種業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行充分測(cè)試。

6、人員培訓(xùn)：對(duì)管理人員、操作人員（如門衛(wèi)、開(kāi)票員）、司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)操作流程培訓(xùn)。

7、試運(yùn)行與優(yōu)化：系統(tǒng)上線試運(yùn)行，根據(jù)實(shí)際使用情況調(diào)整優(yōu)化配置和流程。

8、正式運(yùn)行與維護(hù)：全面投入使用，并建立日常維護(hù)機(jī)制。

總而言之，石料廠無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)是提升生產(chǎn)效率、堵塞管理漏洞、降低運(yùn)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理的利器。它通過(guò)技術(shù)手段取代人工，使稱重過(guò)程變得高效、準(zhǔn)確、透明、公正，是現(xiàn)代石料廠智能化升級(jí)的重要組成部分。

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